国家政策经予整个轮胎翻新行业优惠的政策支持，为轮胎翻新行业创造了无限商机。

    随着这些年全国各地公路网的建设完善，公路运输的需求也不断提高，公路运输目前已经成为中国运输业的第一大方式，伴随着运输业的成长，轮胎使用量也随之升高，为翻胎业的发展创造了有利的条件。 防止废旧轮胎对环境造成污染，并对其进行有效的回收利用，已成为我国经济持续发展必须解决的问题，同时，也是橡胶工业发展循环经济的要求。目前在中国，每年轮胎产销量量1亿多条，但只有350万条货车轮胎得到翻新。

全国现有一定规模的翻胎厂大约300家，这些翻胎厂大多数厂家每月的产量是1000条。随着我国汽车工业的快速发展，汽车翻胎也会有较大幅度增长。

预硫化轮胎翻新技术是将用于翻新轮胎的胎面胶，预先在较高的硫化压力及最佳的硫化温度和时间下生产出来，具有一定的胎面花纹、断面形状及宽度、长度，可直接用于翻新轮胎的胎面。翻胎者按需要购入就可以使用。经高压成型的预硫化橡胶胎面，贴合于经过检验合格、打磨精修的胎体上，以包封套包覆硫化生产出合格的翻新轮胎。

    我国年橡胶消费量约600万吨，接近世界总消费量的30%，已连续多年成为全球第一大橡胶消费国。同时，我国橡胶资源十分匮乏，国内70%以上的天然橡胶和40%以上的合成橡胶依赖进口。面对这种供需矛盾非常突出的现状，轮胎翻新不仅成为我国解决矛盾的有效手段，同时也体现了我国节能减排的绿色理念。我国“十一五”规划纲要将废旧轮胎回收利用列入国家发展规划，同时在“循环经济示范工程”中又将轮胎翻新列入其中。